قد على الحلبة.. وعِش الشغف
من السيارات عالية الأداء والكلاسيكية إلى السيارات المعدلة والخارقة، يجمع يوم الحلبة للقيادة السائقين في جلسات قيادة حماسية على الحلبة، وتجارب لا تُنسى، يجمعهم فيها شغفهم بثقافة السيارات.



أنشطة المسار المفتوح
سلامة السائق تأتي أولاً
قبل دخول الحلبة، يُرجى التأكد من استيفائك أنت ومركبتك لمتطلبات يوم الحلبة للقيادة.
تسهم هذه الإرشادات في توفير تجربة آمنة وممتعة ومنظمة لجميع السائقين، بما يتيح للجميع الاستفادة القصوى من وقتهم على الحلبة.
- متطلبات السائق يجب أن يكون السائق حاصلاً على رخصة قيادة سارية المفعول أو رخصة منافسات حالية. السائقون دون السن القانوني يجب أن يكون لديهم رخصة منافسات وطنية من الفئة C أو أعلى.
- الخوذ إلزامية. يُسمح بالخوذ المفتوحة في حاله ان السيارة غير مكشوفة. في حال كانت السيارة مكشوفة، فإن الخوذة الكاملة الوجه إلزامية. لا يُسمح بخوذ الدراجات النارية ذات النمط الصحراوي. يمكن استئجار الخوذ من الحلبة إذا لم يكن لديك خوذة. لا يُشترط ارتداء بدلة سباق، ولكن يجب على السائقين والركاب ارتداء بنطال طويل وحذاء مغلق.
- (يُمنع ارتداء الصنادل/الشورتات/الثوب/الكعب العالي) ويجب تغطية الذراعين والساقين طوال الوقت إذا كانت السيارة مكشوفة.
- يجب إزالة جميع الأغراض غير المثبتة داخل السيارة، بما في ذلك صندوق السيارة. تأكد من عمل الإشارات وأضواء الفرامل بشكل صحيح. يجب تركيب خطاف السحب في مقدمة السيارة قبل دخول المسار. تأكد من وجود كمية كافية من الوقود لإكمال الجلسة. تأكد من عدم وجود تسريبات للسوائل، وتحقق من مستويات السوائل وضغط الإطارات. يُنصح بشدة باستخدام سائل فرامل مخصص للأداء العالي. (السائق يتحمل مسؤولية التأكد من صلاحية وسلامة السيارة)
- يجب على كل سائق التسجيل واستلام سوار المعصم وحضور الإحاطة الخاصة بالسلامة قبل دخول المضمار. سيقوم المدرب بشرح إشارات ومسارات الحلبة ومعلومات مهمة أخرى. يجب أن تكون على دراية تامة بألوان الأعلام ومعانيها.
- يقر السائق إقراراً قاطعاً بأنه على دراية تامة ونافياً للجهالة بأن التأمين الخاص بمركبته لا يشمل القيادة على الحلبة. وفي حال تعرضت المركبة لأي ضرر – كلي أو جزئي – فإن السائق يتحمل وحده كامل المسؤولية المترتبة على ذلك، دون أدنى مسؤولية على شركة رياضة المحركات السعودية أو حلبة كورنيش جدة أو الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية أو وزارة الرياضة، سواء عن الأضرار التي تلحق بالسائق نفسه أو بمرافقيه أو بمركبته جراء استخدام المركبة على الحلبة من قبله أو من قبل أي من مرافقيه.
- يلتزم السائق باستخدام حلبة كورنيش جدة وجميع مرافقها استخداماً رشيداً ومسؤولاً، بما يتوافق مع الأنظمة واللوائح والتعليمات ذات الصلة، مع الحرص على المحافظة على المرافق وعدم الإضرار بها عمداً أو إهمالاً. ويتحمل السائق المسؤولية الكاملة عن أي مخالفة أو ضرر ينتج عن ذلك، ويحق للشركة مطالبة السائق بالتعويضات المناسبة والمتوافقة مع حجم الضرر حال وقوعه – لا قدّر الله –.
- يُسمح للسائقين بإحضار راكبين اثنين كحد أقصى إلى الفعالية دون أي تكلفة إضافية، ولكن يجب عليهم أيضًا التوقيع في مكتب التسجيل للحصول على سوار المعصم قبل السماح لهم بالدخول إلى الحلبة. يُسمح بوجود راكب واحد فقط داخل السيارة في أي وقت. الحد الأدنى لعمر الركاب هو 18 عامًا، ويجب إبراز إثبات الهوية. سيتم فرض رسوم قدرها 250 ريال سعودي على أي ركاب إضافيين
- .أيام الحلبة للقيادة ليست تنافسية، لذلك لا يُسمح بقياس الزمن. أي توقف أو تأخير نتيجة الحوادث خلال الجلسات لن يتم تعويضه أو تمديد الجلسة بسببه. التجاوز يتم فقط بدعوة (انتظر حتى يشير السائق الأمامي إلى الجهة التي سيتحرك نحوها). يُمنع التجاوز داخل المنعطفات.
- لا يتوفر الوقود داخل موقع الحلبة، وتوجد محطات وقود خارج نطاقها يتعيّن على السائق تعبئة مركبته منها قبل بدء النشاط. وفي حال جلب عبوات وقود خاصة، يجب حفظها حصراً في المرآب أو منطقة البادوك، ويحظر منعاً باتاً القيام بعملية التزوّد بالوقود داخل مسار الصيانة. وتُعفى حلبة كورنيش جدة ومالكوها ومشغلوها من أي مسؤولية في حال نفاد الوقود. كما يلتزم السائق بمغادرة الحلبة فور ظهور مؤشر انخفاض مستوى الوقود أو عند اقتراب نفاده.
- سيتم تخصيص مجموعات السيارات حسب حجم المحرك/القوة. ستقوم حلبة كورنيش جدة بتخصيص المجموعات. سيتم توزيع ملصقات النوافذ الأمامية عند التسجيل تتضمن رمز المجموعة.
- يُعد حضور جلسات الإحاطة الخاصة بالسائق ومرافقيه شرطاً إلزامياً قبل توقيع إقرار إخلاء المسؤولية، والذي بموجبه يتم تسليم سوار المعصم المخصص لدخول الحلبة. ولا يُسمح بدخول الحلبة تحت أي ظرف إلا بعد استكمال جميع جلسات الإحاطة والالتزام بالتعليمات الصادرة عن إدارة الحلبة.

تهيئة السيارة
قبل السماح لأي مركبة بالدخول إلى منطقة الحظائر أو المضمار أو حلبة السباق، قد يقوم مفتش معتمد من قبل SMCبإجراء فحص مبدئي للتحقق من وجود أي أعطال ظاهرة، وذلك للتأكد من أن المركبة مطابقة للمعايير المقبولة. سيشمل هذا الفحص ما يلي:
- يجب أن تكون السيارة مطابقة لأنظمة السلامة على الطرق. يجب إبراز ما يثبت ملكيتك للسيارة. يجب أن تكون السيارة بحالة جيدة وخالية من التسريبات. يجب أن تعمل الأنوار الأمامية والخلفية بشكل صحيح، خاصة أضواء الفرامل. لا يُسمح بسيارات المقعد الفردي، أو ذات العجلات المكشوفة، أو سيارات الدفع الرباعي المرتفعة، أو شاحنات النقل، أو الدراجات النارية بمختلف أنواعها (عجلتين أو ثلاثة عجلات).
- الشكل العام للسيارة – للتحقق من وجود أي أجزاء هيكلية مرتخية أو متضررة، أو زجاج أمامي متشقق أو صدأ مفرط وما إلى ذلك.
- الفرامل – فحص مبدئي لأقراص الفرامل (الروتور) وتيل الفرامل – يتم التحقق من مستوى التآكل وحالة الكاليبر ومستوى سائل الفرامل.
- الإطارات – فحص مبدئي لعمق النقشة وسلامة الجوانب (عدم وجود تشققات أو تلف)، وعدم وجود أجسام غريبة مثل المسامير أو البراغي.
- أسفل السيارة – فحص مبدئي للتسريبات المحتملة (زيت المحرك، سائل الفرامل، سائل التبريد أو الماء) وأي تلف أو ارتخاء في العادم.
في حال عدم استيفاء أي من الشروط أعلاه، أو في حال كانت في تعديلات على السيارة غير احترافية أو غير آمنة، قد يتم رفض دخول السيارة. لذلك، يُنصح بشدة أن يقوم جميع المشاركين بصيانة سياراتهم وتجهيزها مسبقاً. يرجى ملاحظة أن القيادة على الحلبة تتطلب ضغط فرامل أعلى، ودرجات حرارة أعلى، وتآكل أكبر للإطارات مقارنة بالقيادة العادية.


تجارب تتجاوز حدود الحلبة
لا يتوقف الحماس بمجرد مغادرة الحلبة؛ إذ يمكنك الاستمتاع على مدار اليوم بمجموعة متنوعة من التجارب والأنشطة خارج المضمار، بدءاً من اختبار مهاراتك على أجهزة محاكاة القيادة، واستكشاف منتجات حلبة كورنيش جدة الحصرية، وصولاً إلى الاسترخاء في المقهى ومشاهدة عرض مميز لمركبات المشاركين. هناك ما يناسب كل عشاق رياضة المحركات.
الأسئلة الشائعة














